Zona de bajas emisiones Marbella
La Unión Europa aprobó la creación de zona de bajas emisiones para reducir los valores límites de partículas contaminantes para mejorar la calidad del aire y así mejorar la salud pública.
Esta normativa es para ciudades de más 50.000 habitantes, a consecuencia Marbella tendrá que adaptarse a la normativa necesaria para cumplir la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética.
Las ZBE son áreas en las que el acceso a determinados vehículos, según sus emisiones, está restringido y controlado.
📰 Últimas novedades de la ZBE de Marbella
14 de diciembre de 2023. El Ayuntamiento de Marbella ha comenzado a instalar la señalización de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que fue aprobada de manera provisional en octubre y de momento queda adscrita a los cascos históricos de Marbella y San Pedro Alcántara.
11 de octubre de 2023. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Marbella ha aprobado la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que se circunscribe a los cascos históricos de la ciudad y de San Pedro de Alcántara, una medida que se aplicará de manera provisional y que se llevará previsiblemente al Pleno de la Corporación en octubre, estando condicionada para su aprobación definitiva a una ordenanza y a un estudio de calidad del aire. “no se va a proceder a la sanción por ahora”, ya que “se establece un período transitorio en el que los incumplimientos van a ser objeto únicamente de comunicación y de advertencia».
En cuanto a la aprobación definitiva de la ZBE, se espera que la misma quede definida “con una ordenanza que permita realizar o sancionar el uso que se puede hacer” y que prevé que se apruebe en 2024,.
28 de junio de 2023. No hay ninguna novedad en el ayuntamiento ni noticia publicada en los medios de comunicación sobre la ZBE de Marbella.
6 de marzo de 2023. El Ayuntamiento de Marbella ya ha realizado “la consulta previa del reglamento sobre ZBEs antes de aprobar la normativa que nos exige la ley”, la cual no ha recibido “ninguna propuesta ni ninguna aportación”.
El Ayuntamiento está pendiente de “establecer cuál sería la zona de bajas emisiones”, pero ha aclarado que en la misma no se aplicará “una restricción total de la movilidad como otras ciudades pretenden».
Se ha solicitado ayudas de “más de 4 millones de euros de fondos Next Generation para poder crear la ZBE.
14 de abril de 2022. Marbella hará en verano un estudio de la calidad del aire para adaptarse a la normativa europea de bajas emisiones.
📆 ¿Cuándo comienza a funcionar la zona de bajas emisiones de Marbella?
Ya está funcionando, aunque sin ordenanza municipal.
🗺️ Mapa de la zona de bajas emisiones de Marbella
No se ha concretado el mapa que delimitará la ZBE de Marbella. La principal propuesta indica que serán los cascos históricos de la ciudad de Marbella y de San Pedro de Alcántara.
El área de la ZBE de Marbella queda enmarcada en el perímetro comprendido entre la avenida Ramón y Cajal, Félix Rodríguez de la Fuente, Nabeul, Juan Alameda, Salvador Rueda, avenida del Mercado, Huerta Chica, Castillejos y un pequeño tramo de Jacinto Benavente que bordea el aparcamiento del Mercado central.
🕘 ¿Cuál es el horario de la zona de bajas emisiones de Marbella?
A día de hoy, no se conoce el horario exacto de funcionamiento de la ZBE de Marbella.
🚦 ¿Cómo se señaliza la zona de bajas emisiones de Marbella?
Se usará nueva señal vertical creada por la DGT, de fácil identificación y que permita a los ciudadanos saber que se aproximan o acceden a una ZBE, así como las restricciones de circulación que les afectan.
La señal informa que está prohibida la entrada a vehículo de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal.
Además, se instalará paneles informativos interactivos.
📸 ¿Dónde están las cámaras que controlan el acceso a la ZBE de Marbella?
En este momento no está definido donde van a estar situadas las cámaras de la ZBE de Marbella.
✅ ¿Qué coches pueden entrar en la ZBE de Marbella
En este momento esta localidad no ha ratificado la normativa relativa a la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones.
Está previsto que el distintivo ambiental (pegatina DGT) sea el condicionante que decida que coches van a poder entrar y cuales no.
Los vehículos podrán acceder a la ZBE de Marbella en función de las etiquetas ambientales (pegatinas gestionadas por la DGT y que clasifican los vehículos en función de su impacto ambiental).
- Etiqueta CERO 0 emisiones: Con esta etiqueta puedes acceder donde quieras, incluso aparcando gratis en zona de estacionamiento regulado.
- Etiqueta Eco: Tienes, al menos de momento, los mismos privilegios que con la 0, con la salvedad de dos beneficios importantes: no puedes circular por los carriles BUS-VAO, y sí puedes aparcar dentro de las ZBE, pero pagando.
- Etiqueta C, Verde: Pueden acceder a las ZBE pero no aparcar dentro de ellas (obligatorio en párking), mientras que fuera de las ZBE pueden circular con total libertad y también aparcar en zonas de estacionamiento regulado.
- Etiqueta B, Amarilla: No hay grandes diferencias en cuanto a restricciones de circulación respecto al distintivo C, aunque sin duda alguna, con el tiempo la etiqueta B perderá privilegios mucho antes que la C. Aparte, aparcar en zonas de estacionamiento regulado con un vehículo con etiqueta B sale más caro que con un C, puesto que acarrea una penalización del 20%.
- Sin etiqueta: Tienen prohibido entrar en las ZBE.
❌ ¿Qué coches no pueden entrar en la ZBE de Marbella?
Se espera que se sigan unas directrices similares a otras ciudades que ya han implantado sus zonas de bajas emisiones.
Por ello, los vehículos sin etiqueta o con etiqueta B (amarilla), seguramente sufran las primeras restricciones. Tras un periodo no establecido, los vehículos con etiqueta C (verde) podrán ser los siguientes a los cuales se les restrinja la circulación por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones. No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Marbella.
💶 Información sobre multas de la ZBE de Marbella
El Ayuntamiento de Marbella no sancionará en 2024 a los vehículos en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que se habilitaron en los cascos antiguos de Marbella y San Pedro Alcántara.
En esta sección encontrarás toda la información sobre el importe de las multas por entrar sin autorización en una zona de bajas emisiones, como recurrir una multa o, si fuera el caso, como pagar una multa de una ZBE.
¿Cuáles son las multas por entrar sin autorización en la ZBE de Marbella?
El acceso no permitido a una zona de bajas emisiones constituye una infracción grave, que será sancionado con multa de 200 euros (100 euros si es caso de pronto pago, si se abona en los primeros 20 días naturales).
Esta sanción no conlleva retirada de puntos del carnet de conducir.
Esta información proviene del artículo 76.z3) de la Ley 18/2021, de 20 de diciembre, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
¿Cómo recurrir una multa de la ZBE de Marbella?
Las multas por acceder sin autorización a una zona de bajas emisiones son un auténtico quebradero de cabeza para la mayoría de personas, debido muchas veces a despistes o desconocimiento.
En ocasiones los sistemas informáticos no funcionan correctamente y es necesario recurrir una multa injusta por acceder a una zona de bajas emisiones.
¿Cómo pagar una multa de la ZBE de Marbella?
Si te llega alguna multa por acceder a una zona de bajas emisiones y quieres saber como pagarla puedes ver este artículo:
♿ ¿Pueden acceder los coches de personas de movilidad reducida en la zona de bajas emisiones de Marbella?
Que el coche de una persona con discapacidad pueda circular por una zona de bajas emisiones va a depender de la regulación municipal, es decir, de la ordenanza de zona de bajas emisiones que haya aprobado el municipio.
En las localidades en las que están funcionando las zonas de bajas emisiones (y tienen una normativa establecida) los coches a nombre de una persona con discapacidad/movilidad reducida pueden entrar en las zonas de bajas emisiones, incluso cuando el vehículo no pueda circular por no tener distintivo ambiental (categoría A, sin pegatina de la DGT).
Por ejemplo, la ordenanza municipal de Madrid Distrito Centro (que ya está funcionando) dice que solamente pueden circular y aparcar en las zonas de estacionamiento regulado los vehículos que luzcan en su parabrisas las pegatinas de la DGT menos contaminantes: las pegatinas ECO y las pegatinas Cero.
Pero una de las excepciones son los conductores con movilidad reducida (sean o no residentes). Eso sí, para poder hacerlo tendrán que solicitar la pertinente autorización al Ayuntamiento de Madrid.
Esta petición tiene algunos requisitos: tendrán que tener la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida (Tarjeta Europea de Discapacidad) y el permiso será válido para un único coche.
La normativa de la ZBE de Barcelona (que está funcionando) también incluye en las excepciones los vehículos de personas con movilidad reducida (anteriormente denominados minusválidos). Para poder hacer uso de esta exención tendrán que registrar su coche demostrando que tienen una discapacidad igual o superior al 33%, y solamente se admitirá una petición por solicitante aunque sea titular de más de un vehículo.
Actualmente en Marbella no está aprobada ninguna normativa sobre ZBE. Cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir con los vehículos de personas de movilidad reducida en la ZBE de Marbella.
🏍️ ¿Pueden acceder o circular las motos en la zona de bajas emisiones de Marbella?
A priori, si cuentan con un distintivo ambiental que lo permita, las motos podrán circular por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades (sobre todo las turísticas) donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Marbella.
🚚 ¿Cómo afecta a los vehículos profesionales la zona de bajas emisiones de Marbella?
Los vehículos de servicio público, como taxis y autobuses, deberían poder circular sin restricciones, así como aquellos vehículos que trasladen a personas con movilidad reducida.
Un punto que va a ser importante decidir en la regulación es el grado de permeabilidad que tendrán los vehículos de reparto de mercancías sobre la ZBE.
En ciudades como Barcelona o Madrid se han establecido franjas horarias para que puedan acceder y se prohíbe el paso a los repartidores fuera de esas franjas, siempre y cuando no circulen en vehículos considerados limpios (a excepción de los que entregan medicamentos a centros sanitarios, oficinas de farmacia y centros de vacunación).
Cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir con los vehículos profesionales en la ZBE de Marbella.
🌍 ¿Pueden entrar los vehículos con matrícula extranjera en la zona de bajas emisiones de Marbella?
Ahora mismo, depende de la regulación municipal. Por ejemplo en Barcelona, siempre tienes que registrar previamente el vehículo, además de comprobar que cumple los requisitos ambientales necesarios. Si los cumple, podrá circular libremente. Si no los cumple, hay que pedir una autorización diaria, con un máximo de 10 autorizaciones al año para circular dentro de la zona de bajas emisiones Rondas de Barcelona.
En el caso de ser un vehículo de un país donde ya hay una catalogación ambiental (como por ejemplo, Alemania, Austria, Dinamarca, Francia), el propietario puede consultar la pegatina equivalente para saber que si puede circular por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones. No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Marbella.
🚙 ¿Pueden circular los vehículos históricos en la ZBE de Marbella?
Los vehículos históricos seguramente no puedan circular dentro de la zona de bajas emisiones, excepto para atravesarla si se dirige a un parking de pago o si el propietario esté domiciliado dentro de la ZBE, ya que es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, se aclarará que va a ocurrir en la ZBE de Marbella.
🚘 ¿Puedo circular con un vehículo de alquiler en la ZBE de Marbella?
Al igual que los vehículos históricos, un coche de alquiler que se dirija a un parking de pago podrá circular por la ZBE para esa finalidad.
Hay otro caso a tener en cuenta: si una persona con domicilio dentro de la ZBE y que eventualmente estuviera conduciendo un coche de alquiler por la ZBE.
En ese caso tendría que demostrar dónde vive y el contrato de alquiler en algún tipo de oficina o registro.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades (sobre todo las turísticas) donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Marbella.
❓ Preguntas frecuentes zona bajas emisiones Marbella
Dentro de las adaptaciones que tendrá crear Marbella, la normativa tendrá que responder a varias de las preguntas/interrogantes que plantea:
- ¿Dónde puedo consultar la normativa relativa a la zona de bajas emisiones de Marbella?
Enlaces
- Evaluación ambiental estratégica ordinaria del plan general de ordenación urbanística de Marbella. Documento inicial estratégico: «La normativa del Plan incorporará necesariamente normas y directrices de ahorro energético y calidad medioambiental y estableciendo zonas de bajas emisiones. Objetivo de emisiones cero para los nuevos edificios o instalaciones municipales.» (Agosto 2020)
- El anteproyecto de Ley del Cambio Climático obliga a ocho municipios de Málaga a crear su ‘Madrid central’. Málaga, Marbella, Vélez-Málaga, Estepona, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola y Mijas tendrían que declarar zonas de bajas emisiones «no más tarde del año 2023» si la norma sale aprobada (Febrero 2020)