Benidorm ha activado su Zona de Bajas Emisiones. Tras seis meses de un periodo informativo que comenzó el 1 de enero de 2025, la ciudad ha iniciado la fase sancionadora.
Desde ahora, los vehículos que accedan sin la debida autorización podrán ser multados. El efecto no se ha hecho esperar: la circulación de coches en la Zona Centro se ha reducido en un 10 % por las mañanas, lo que supone casi 2.000 vehículos menos en comparación con los datos de la semana anterior.
Durante el periodo de pruebas, las cámaras y sensores instalados en los accesos a la ZBE solo recopilaban información para concienciar a la ciudadanía, pero la situación ha cambiado radicalmente.
Las sanciones por acceder sin permiso ya están activas, y el importe por una infracción grave puede llegar hasta los 200 euros. Las autoridades han aclarado que los conductores que aparquen en alguno de los cinco aparcamientos públicos habilitados dentro de la ZBE estarán exentos de multa, ya que estos parkings cuentan con lectores de matrículas que validan automáticamente la entrada.
No todos los conductores necesitan tramitar un permiso para circular por la ZBE. Los empadronados en Benidorm y los que pagan el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la ciudad pueden seguir accediendo libremente a la Zona Centro, sin necesidad de realizar ningún trámite adicional.
En cambio, los trabajadores que no residen en el municipio y los propietarios de segundas residencias deben solicitar un permiso anual a través de la plataforma digital habilitada por el Ayuntamiento.
Los turistas, pieza clave en la economía de Benidorm, también están sujetos a estas nuevas restricciones. Si un visitante se aloja en un hotel o apartamento situado dentro de la ZBE, el establecimiento deberá registrar la matrícula de su vehículo junto con las fechas de entrada y salida.
Este trámite puede realizarse hasta con tres meses de antelación, pero si el cliente ya ha llegado al municipio y el registro no se ha gestionado, dispone de cinco días adicionales para regularizar la situación y evitar sanciones.
La ZBE de Benidorm abarca un total de 74 hectáreas y se divide en tres subzonas: Zona Centro, Zona de Levante y Zona de Poniente. En las dos últimas, solo los residentes y aquellos con permisos específicos pueden acceder con su vehículo.
La Zona Centro, que incluye la almendra formada por la calle Alcalde José Such y las avenidas Jaime I y Aigüera, es el área con mayor flexibilidad, ya que concentra la mayor parte de los servicios educativos, sanitarios y comerciales.
El Ayuntamiento ha informado que ya se han tramitado más de 4.000 altas en la plataforma digital para acceder a la zona restringida. Además, cerca de un centenar de alojamientos turísticos han gestionado permisos colectivos para facilitar la llegada de sus clientes.
Las primeras jornadas de la ZBE con sanciones se han desarrollado con normalidad. No se han producido incidencias graves ni sanciones masivas, aunque las autoridades locales han reconocido que aún persiste cierto desconocimiento entre muchos turistas, lo que obliga a reforzar la información y mejorar la comunicación de las nuevas normas.
El concejal de Movilidad, Francis Muñoz, ha remarcado que la ZBE de Benidorm no solo pretende reducir la contaminación, sino también consolidar un modelo de ciudad más accesible para los peatones.
En la actualidad, el 73 % del espacio urbano ya está dedicado al tránsito peatonal, y el Ayuntamiento quiere avanzar en esa misma dirección.
Según los datos recogidos, en tan solo una semana se ha logrado reducir significativamente el tráfico de paso, lo que los responsables municipales califican como «tráfico de agitación», es decir, aquellos desplazamientos sin un destino claro que contribuyen a saturar las vías del centro.
Aunque Benidorm no presenta niveles alarmantes de contaminación, la implantación de la ZBE responde al cumplimiento de la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética, que obliga a todas las ciudades con más de 50.000 habitantes a poner en marcha este tipo de zonas para fomentar una movilidad más sostenible.
La ciudad ha aprovechado esta obligación para reforzar su estrategia de peatonalización y seguir configurándose como un destino turístico donde el tráfico rodado no sea el protagonista.
El gobierno municipal confía en que el sistema de control mediante lectores de matrículas y la plataforma digital funcionen correctamente y eviten conflictos innecesarios.
El visitante podrá acceder a la zona restringida siempre que tenga un destino claro, como un hotel o un aparcamiento público. En estos casos, no será necesario tramitar un permiso adicional, ya que el propio sistema registrará la entrada del vehículo y lo validará automáticamente.
El sector hotelero también se ha adaptado rápidamente a la nueva normativa. Los establecimientos ya han comenzado a gestionar las autorizaciones para sus clientes, y desde el Ayuntamiento insisten en que la ciudad no puede poner barreras al turismo, que sigue siendo el motor económico de Benidorm.
La clave está en facilitar al máximo los trámites para que el visitante pueda moverse con comodidad sin vulnerar las nuevas restricciones.
Aunque el arranque de la ZBE se ha producido sin grandes sobresaltos, la puesta en marcha de esta medida plantea algunos retos. La brecha digital, especialmente entre personas mayores o turistas extranjeros, puede convertirse en un obstáculo si no se refuerzan los puntos de atención presencial.
Además, el gobierno central ha intensificado la supervisión de las ZBE en toda España para evitar que estas se conviertan en una simple fachada sin sanciones reales. En este sentido, Benidorm parece estar en el buen camino, pero aún tendrá que demostrar que su modelo funciona a largo plazo y que las normas se aplican de manera efectiva.
La puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones en Benidorm supone un cambio importante para la ciudad, que busca consolidarse como un espacio donde el peatón y la calidad del entorno sean prioritarios.
Las primeras cifras son positivas, pero la verdadera prueba será comprobar si este sistema consigue mantenerse eficaz y equilibrado a lo largo del tiempo, sin perjudicar al turismo ni generar un exceso de burocracia.
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