Zona de bajas emisiones Reus
La Unión Europa aprobó la creación de zona de bajas emisiones para reducir los valores límites de partículas contaminantes para mejorar la calidad del aire y así mejorar la salud pública.
Esta normativa es para ciudades de más 50.000 habitantes, a consecuencia Reus tendrá que adaptarse a la normativa necesaria para cumplir la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética.
Las ZBE son áreas en las que el acceso a determinados vehículos, según sus emisiones, está restringido y controlado.
📰 Últimas novedades de la ZBE de Reus
9 de junio de 2023. El Ayuntamiento de Reus ha publicado la licitación del contrato de suministro e instalación para la ejecución del «proyecto de implantación de una zona de bajas emisiones y el sistema de medición y control del cumplimiento de objetivos», el documento técnico que define las actuaciones, suministros e inversiones necesarias para la implantación de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Reus.
10 de marzo de 2023. El Ayuntamiento de Reus ha aprobado el Proyecto de implantación de una zona de bajas emisiones y el sistema de medición y control del cumplimiento de objetivos, el documento técnico que define las actuaciones, suministros e inversiones necesarias para la implantación de la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Reus.
El proyecto cuenta con financiación de los fondos Next Generation y contempla la instalación de los elementos físicos y de las herramientas tecnológicas necesarias para su puesta en marcha, como la instalación de diecinueve cámaras lectoras de matrícula, nueve cámaras panorámicas y diez equipos de monitorización de la calidad del aire y del sonido.
18 de noviembre de 2022. El Pleno del Ayuntamiento de Reus ha aprobado de manera inicial la Ordenanza de Movilidad Sostenible, la nueva norma municipal que tiene que fomentar el transporte y la movilidad sostenible en la ciudad.
Una vez aprobado el cuerpo de la ordenanza, el Ayuntamiento convocará de nuevo de Comisión Especial de Movilidad Sostenible para la redacción de una anexo específico para la regulación de la futura zona de bajas emisiones, que el Ayuntamiento trabaja en el marco del proceso de elaboración del Plan de Movilidad Sostenible.
22 de octubre de 2022. La zona de bajas emisiones de Reus: tres coronas e implantación por fases. La denominación de las zonas sería: Zona de Ultrabajas Emisiones, Zona de Bajas Emisiones y Zona de Bajas Emisiones Ampliable.
Este verano, el Ayuntamiento hizo público un borrador del nuevo Pla de Mobilitat Urbana (PMU) en el que figuraba la zona de bajas emisiones. En él, se perfilaba una primera corona ceñida al núcleo, otra delimitada por las principales avenidas y una tercera que abarcaba algunos barrios más alejados del núcleo. Sin embargo, fuentes municipales aseguran que se trata de un mapa que quedó superado y que se está elaborando uno nuevo que reflejará el alcance de la ZBE.
En Reus, la zona de bajas emisiones incluirá puntos de control de acceso y una red de telecomunicaciones de fibra óptica que los conecte, un sistema informático de control de entrada y puntos de medición de calidad de aire y ruido.
27 de abril 2022: El Ayuntamiento de Reus ha publicado la licitación del contrato de servicio de consultoría e ingeniería para la redacción del proyecto de implantación de la zona de bajas emisiones en la ciudad, así como la dirección facultativa de las obras.
El proyecto de implantación de la Zona de Bajas Emisiones de Reus incluirá las siguientes actuaciones: implantación de puntos de control de acceso y despliegue de redes de telecomunicaciones de fibra óptica que los conecten; sistemas de control de acceso informatizados; implantación de puntos de medición de calidad del aire y ruido y despliegue de las redes de telecomunicaciones correspondientes.
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento ha adelantado la especificación de un informe técnico que definirá el alcance y las características de la zona de bajas emisiones. La propuesta es el resultado de los debates sobre la revisión del plan de transporte urbano y la redacción de normas de transporte sostenible en el marco de la Comisión Especial de Transporte Sostenible, con representación de los grupos municipales y entidades participantes.
📆 ¿Cuándo comienza a funcionar la zona de bajas emisiones de Reus?
No hay ninguna fecha concreta. Se espera que sea entre 1 de enero de 2023 y 31 de diciembre de 2023.
🗺️ Mapa de la zona de bajas emisiones de Reus
Aunque, no se ha concretado el mapa que delimitará la ZBE de Reus, hay alguna propuesta inicial. La Zona de Bajas Emisiones proyectada por los técnicos municipales cubre 2,68 kilómetros cuadrados, en un ámbito totalmente urbano donde reside el 66% de la población de Reus –70.735 personas. En concreto, el espacio estará delimitado por avenidas dels Països Catalans, de Sant Bernat Calvó, del President Macià, de Marià Fortuny y de l’Onze de Setembre, el carrer del General Moragues y l’avinguda del Comerç.
🕘 ¿Cuál es el horario de la zona de bajas emisiones de Reus?
A día de hoy, no se conoce el horario exacto de funcionamiento de la ZBE de Reus.
🚦 ¿Cómo se señaliza la zona de bajas emisiones de Reus?
Se usará nueva señal vertical creada por la DGT, de fácil identificación y que permita a los ciudadanos saber que se aproximan o acceden a una ZBE, así como las restricciones de circulación que les afectan.
La señal informa que está prohibida la entrada a vehículo de motor, excepto aquellos vehículos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la señal.
Además, se instalará paneles informativos interactivos.
📸 ¿Dónde están las cámaras que controlan el acceso a la ZBE de Reus?
En este momento no está definido donde van a estar situadas las cámaras de la ZBE de Reus.
✅ ¿Qué coches pueden entrar en la ZBE de Reus
En este momento esta localidad no ha ratificado la normativa relativa a la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones.
Está previsto que el distintivo ambiental (pegatina DGT) sea el condicionante que decida que coches van a poder entrar y cuales no.
Los vehículos podrán acceder a la ZBE de Reus en función de las etiquetas ambientales (pegatinas gestionadas por la DGT y que clasifican los vehículos en función de su impacto ambiental).
- Etiqueta CERO 0 emisiones: Con esta etiqueta puedes acceder donde quieras, incluso aparcando gratis en zona de estacionamiento regulado.
- Etiqueta Eco: Tienes, al menos de momento, los mismos privilegios que con la 0, con la salvedad de dos beneficios importantes: no puedes circular por los carriles BUS-VAO, y sí puedes aparcar dentro de las ZBE, pero pagando.
- Etiqueta C, Verde: Pueden acceder a las ZBE pero no aparcar dentro de ellas (obligatorio en párking), mientras que fuera de las ZBE pueden circular con total libertad y también aparcar en zonas de estacionamiento regulado.
- Etiqueta B, Amarilla: No hay grandes diferencias en cuanto a restricciones de circulación respecto al distintivo C, aunque sin duda alguna, con el tiempo la etiqueta B perderá privilegios mucho antes que la C. Aparte, aparcar en zonas de estacionamiento regulado con un vehículo con etiqueta B sale más caro que con un C, puesto que acarrea una penalización del 20%.
- Sin etiqueta: Tienen prohibido entrar en las ZBE.
❌ ¿Qué coches no pueden entrar en la ZBE de Reus?
Se espera que se sigan unas directrices similares a otras ciudades que ya han implantado sus zonas de bajas emisiones.
Por ello, los vehículos sin etiqueta o con etiqueta B (amarilla), seguramente sufran las primeras restricciones. Tras un periodo no establecido, los vehículos con etiqueta C (verde) podrán ser los siguientes a los cuales se les restrinja la circulación por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones. No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Reus.
💶 Información sobre multas de la ZBE de Reus
En esta sección encontrarás toda la información sobre el importe de las multas por entrar sin autorización en una zona de bajas emisiones, como recurrir una multa o, si fuera el caso, como pagar una multa de una ZBE.
¿Cuáles son las multas por entrar sin autorización en la ZBE de Reus?
El acceso no permitido a una zona de bajas emisiones constituye una infracción grave, que será sancionado con multa de 200 euros (100 euros si es caso de pronto pago, si se abona en los primeros 20 días naturales).
Esta sanción no conlleva retirada de puntos del carnet de conducir.
Esta información proviene del artículo 76.z3) de la Ley 18/2021, de 20 de diciembre, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
¿Cómo recurrir una multa de la ZBE de Reus?
Las multas por acceder sin autorización a una zona de bajas emisiones son un auténtico quebradero de cabeza para la mayoría de personas, debido muchas veces a despistes o desconocimiento.
En ocasiones los sistemas informáticos no funcionan correctamente y es necesario recurrir una multa injusta por acceder a una zona de bajas emisiones.
¿Cómo pagar una multa de la ZBE de Reus?
Si te llega alguna multa por acceder a una zona de bajas emisiones y quieres saber como pagarla puedes ver este artículo:
♿ ¿Pueden acceder los coches de personas de movilidad reducida en la zona de bajas emisiones de Reus?
Que el coche de una persona con discapacidad pueda circular por una zona de bajas emisiones va a depender de la regulación municipal, es decir, de la ordenanza de zona de bajas emisiones que haya aprobado el municipio.
En las localidades en las que están funcionando las zonas de bajas emisiones (y tienen una normativa establecida) los coches a nombre de una persona con discapacidad/movilidad reducida pueden entrar en las zonas de bajas emisiones, incluso cuando el vehículo no pueda circular por no tener distintivo ambiental (categoría A, sin pegatina de la DGT).
Por ejemplo, la ordenanza municipal de Madrid Distrito Centro (que ya está funcionando) dice que solamente pueden circular y aparcar en las zonas de estacionamiento regulado los vehículos que luzcan en su parabrisas las pegatinas de la DGT menos contaminantes: las pegatinas ECO y las pegatinas Cero.
Pero una de las excepciones son los conductores con movilidad reducida (sean o no residentes). Eso sí, para poder hacerlo tendrán que solicitar la pertinente autorización al Ayuntamiento de Madrid.
Esta petición tiene algunos requisitos: tendrán que tener la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida (Tarjeta Europea de Discapacidad) y el permiso será válido para un único coche.
La normativa de la ZBE de Barcelona (que está funcionando) también incluye en las excepciones los vehículos de personas con movilidad reducida (anteriormente denominados minusválidos). Para poder hacer uso de esta exención tendrán que registrar su coche demostrando que tienen una discapacidad igual o superior al 33%, y solamente se admitirá una petición por solicitante aunque sea titular de más de un vehículo.
Actualmente en Reus no está aprobada ninguna normativa sobre ZBE. Cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir con los vehículos de personas de movilidad reducida en la ZBE de Reus.
🏍️ ¿Pueden acceder o circular las motos en la zona de bajas emisiones de Reus?
A priori, si cuentan con un distintivo ambiental que lo permita, las motos podrán circular por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades (sobre todo las turísticas) donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Reus.
🚚 ¿Cómo afecta a los vehículos profesionales la zona de bajas emisiones de Reus?
Los vehículos de servicio público, como taxis y autobuses, deberían poder circular sin restricciones, así como aquellos vehículos que trasladen a personas con movilidad reducida.
Un punto que va a ser importante decidir en la regulación es el grado de permeabilidad que tendrán los vehículos de reparto de mercancías sobre la ZBE.
En ciudades como Barcelona o Madrid se han establecido franjas horarias para que puedan acceder y se prohíbe el paso a los repartidores fuera de esas franjas, siempre y cuando no circulen en vehículos considerados limpios (a excepción de los que entregan medicamentos a centros sanitarios, oficinas de farmacia y centros de vacunación).
Cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir con los vehículos profesionales en la ZBE de Reus.
🌍 ¿Pueden entrar los vehículos con matrícula extranjera en la zona de bajas emisiones de Reus?
Ahora mismo, depende de la regulación municipal. Por ejemplo en Barcelona, siempre tienes que registrar previamente el vehículo, además de comprobar que cumple los requisitos ambientales necesarios. Si los cumple, podrá circular libremente. Si no los cumple, hay que pedir una autorización diaria, con un máximo de 10 autorizaciones al año para circular dentro de la zona de bajas emisiones Rondas de Barcelona.
En el caso de ser un vehículo de un país donde ya hay una catalogación ambiental (como por ejemplo, Alemania, Austria, Dinamarca, Francia), el propietario puede consultar la pegatina equivalente para saber que si puede circular por la ZBE.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones. No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Reus.
🚙 ¿Pueden circular los vehículos históricos en la ZBE de Reus?
Los vehículos históricos seguramente no puedan circular dentro de la zona de bajas emisiones, excepto para atravesarla si se dirige a un parking de pago o si el propietario esté domiciliado dentro de la ZBE, ya que es la mecánica habitual en otras ciudades donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, se aclarará que va a ocurrir en la ZBE de Reus.
🚘 ¿Puedo circular con un vehículo de alquiler en la ZBE de Reus?
Al igual que los vehículos históricos, un coche de alquiler que se dirija a un parking de pago podrá circular por la ZBE para esa finalidad.
Hay otro caso a tener en cuenta: si una persona con domicilio dentro de la ZBE y que eventualmente estuviera conduciendo un coche de alquiler por la ZBE.
En ese caso tendría que demostrar dónde vive y el contrato de alquiler en algún tipo de oficina o registro.
Esta es la mecánica habitual en otras ciudades (sobre todo las turísticas) donde ya están funcionando zonas de bajas emisiones.
No obstante, cuando se apruebe la ordenanza municipal que regule este aspecto, quedará aclarado que va a ocurrir en la ZBE de Reus.
❓ Preguntas frecuentes zona bajas emisiones Reus
Dentro de las adaptaciones que tendrá crear Reus, la normativa tendrá que responder a varias de las preguntas/interrogantes que plantea:
- ¿Dónde puedo consultar la normativa relativa a la zona de bajas emisiones de Reus?
Enlaces
- Tarragona y Reus deberán tener sus «Madrid Central». Las dos principales ciudades de la demarcación forman parte del paquete de 150 municipios que deberán adaptar Zonas de Bajas Emisiones antes de 2023, según el anteproyecto de ley. (Febrero 2020)
- Reus pondrá en marcha medidas para combatir el cambio climático. En este sentido, el concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Reus, Dani Rubio, precisa que «las zonas de bajas emisiones no sólo las tendríamos que enmarcar desde el punto de vista de la movilidad» y recuerda que «Reus no tiene un problema de emisiones de CO2 con la movilidad y la nuestra es una realidad muy diferente, por ejemplo, a la de Barcelona. Por eso, aquí la cuestión se tiene que atacar también el ámbito residencial y el industrial». También detalla que «un 40% de las emisiones provienen del ámbito residencial» y que en la ciudad, «en las estaciones de medida de calidad del aire que tenemos, que miden parámetros relacionados con el carbono, no hemos tenido nunca episodio alguno que superara los umbrales establecidos por la normativa». La delimitación de la ZBE «queda pendiente del despliegue de la ley y habrá que ver, por ejemplo, si tendrá en cuenta únicamente el volumen de población o también las emisiones». El Ayuntamiento ya bonifica vehículos de bajas emisiones, dispone de red de cargadores eléctricos y ha introducido el vehículo eléctrico en la flota municipal. (Enero 2020)